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李晶请求法院判决哈尔滨铁路局赔偿其购票款102.5元,法院供图

发布时间:2019-12-28 12:01    浏览次数:

因在普通旅客列车K1301上遭遇二手烟,大学生李晶将哈尔滨铁路局告上法庭,该案被称为国内公共场所无烟诉讼第一案。昨天下午,此案在北京铁路运输法院公开宣判,法院判令哈尔滨铁路局取消K1301次列车吸烟区标识及烟具。

乘“绿皮车”吸二手烟,女大学生告铁路局;公共场所“无烟诉讼第一案”一审宣判

IT之家6月26日消息 去年六月,刚上大学的小李乘坐K1301次列车从北京到天津,她在车内闻到一股烟味,于是前去查看,发现K1301次列车在抽烟区有人吸烟,虽然是吸烟区,但是烟味弥漫了整个车厢。小李将运营方哈尔滨市铁路局告上法庭,该案被称为“国内公共场所无烟诉讼第一案”。

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“二手烟”涉案列车被判取消吸烟区

昨天下午,该案在北京铁路运输法庭公开宣判,法院判决哈尔滨铁路局取消K1301次列车吸烟区标识和烟具。

2017年6月,刚刚考入大学的李晶乘坐K1301次列车到天津旅游,三天后又乘车返京。一上车,她发现列车上“烟雾缭绕”,充满了浓浓的烟味,当时她就觉得周围的空气特别差。

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本案中小李认为,虽然乘客是在抽烟区吸烟,但是整个车厢都有烟味,而且工作人员并没有制止吸烟行为。小李表示,在她乘坐火车上的安全须知里,写明了“禁止在列车各部位吸烟”,但车上却又设置有吸烟区并放置了烟具,这种做法并不合理。随后,在向多个部门反映情况无果后,小李起诉到法院。

李晶发现,虽然乘客是在抽烟区抽的烟,但整个车厢都是烟味。她还发现,在她乘坐的往返两列列车上均设置有吸烟区,在列车吸烟区抽烟的人里面,不但有乘客还有列车工作人员,乘客似乎已经见怪不怪,没有人阻止,工作人员也没有对乘客的抽烟行为进行劝阻。

车厢连接处设有烟灰缸。原告供图

小李请求法院判决哈尔滨铁路局赔偿购票款102.5元,并支付原告律师代理费以及本案诉讼费,取消北京站及天津站站台、K1301次列车的吸烟区、拆除烟具,并禁止在上述区域吸烟,同时赔偿精神损害费人民币1元,以及原告为减少烟霾所购置的口罩费用人民币19元。

李晶认为,在她乘坐火车上的安全须知里,写明了“禁止在列车各部位吸烟”,但车上却又设置有吸烟区并放置了烟具,这种做法并不合理。随后,在向多个部门反映情况无果后,李晶起诉到法院。

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bet9九州入口九州最新 ,哈尔滨铁路局认为,设置吸烟区并不违法。同时他们认为,铁路局不构成违约,也不承担违约责任。根据车票,被告已经将原告小李按时送达目的地,且小李没有受到任何身体伤害,到天津后也没有发生任何身体不适的后果。并称这并不违反法律规定,因为铁路安全管理条例之规定了动车组、直达列车、城际列车和普通列车的非禁烟区是禁止吸烟的,并没有规定不可以设立吸烟区。

李晶请求法院判决哈尔滨铁路局赔偿其购票款102.5元,支付原告律师代理费以及本案诉讼费,取消北京站及天津站站台、K1301次列车内的吸烟区、拆除烟具,并禁止在上述区域吸烟,同时赔偿精神损害费人民币1元,以及原告为减少烟霾所购置的口罩费用人民币19元。

昨日下午,北京铁路运输法院作出一审判决,要求铁路局在相关列车上拆除烟具,取消吸烟区。法院供图

哈尔滨铁路局还表示,这只是一起公益诉讼,并不是铁路旅客运输合同纠纷。要求法院驳回原告起诉。

去年12月,该案在北京铁路运输法院开庭。

2017年6月,因在普通旅客列车上遭遇二手烟,大学生李华(化名)将哈尔滨铁路局(2017年11月更名为中国铁路哈尔滨局集团有限公司,下文仍用原称)告上法庭,索赔购票款102.5元,同时要求取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具,禁止在上述区域吸烟,并赔偿精神损失费人民币1元等。

该案于昨天下午当场宣判,北京铁路运输法院判决哈尔滨铁路局在判决生效30天之内取消K1301次列车的吸烟区标识及烟具,考虑到拆除烟具的具体经济成本和可能对车厢本身设施造成损害,法院允许哈尔滨铁路局采取变通措施,如采取对烟具遮挡、封堵、张贴封条等方式。驳回了原告的其他诉讼请求。

在当时的庭审中,哈尔滨铁路局在法庭上表示,铁路局不构成违约,也不承担违约责任。根据车票,被告已经将原告李晶按时送达目的地,且李晶没有受到任何身体伤害,到天津后也没有发生任何身体不适的后果。

昨日下午,北京铁路运输法院作出一审判决,要求铁路局在相关列车上拆除烟具,取消吸烟区。

哈尔滨铁路局在普速列车车厢连接处设置吸烟区并不违反法律规定,也没有对李晶构成侵害。因为列车连接处封闭性不强,可以将烟雾挥发。涉案列车经过多个地方,长达30多个小时,大多数车站仅仅停车两三分钟,禁设吸烟区可能会对其他乘客和列车公共安全带来更大危害。在列车途经的省市中只有北京和天津有控烟条例,列车设置吸烟区具有合理性及合法性。

投诉火车“二手烟”无果后大学生起诉

此外,2014年国务院颁布实施的铁路安全管理条例规定动车组、直达列车、城际列车及普通列车的非吸烟区是禁止吸烟的,但普速列车车厢连接处设置吸烟区并没有违反相关法律规定。

2017年6月9日,刚考入大学的李华从北京乘坐哈尔滨铁路局运营的K1301次列车到天津旅游,但一上车就闻到车厢内浓浓的烟味。

哈尔滨铁路局还认为,本案名为铁路旅客运输合同纠纷,实质为公益诉讼案件,原告既主张被告承担侵权责任,又主张被告承担违约责任,诉讼主张相互矛盾,因此请求法院驳回原告的起诉。

李华发现,虽然乘客是在车厢连接处的吸烟区吸烟,但烟味弥漫到整个车厢,列车上不但无人劝阻,且列车工作人员也有吸烟行为。

K1301次取消吸烟区

李华认为,列车上安全须知里写明“禁止在列车各部位吸烟”,但车上却又设有吸烟区并放置烟具(烟灰盒、烟灰缸),这并不合理。于是向国家铁路局运输监督管理司反映上述问题。

在昨天的宣判现场,原告方当事人李晶并没有出现在法院的宣判现场。原告与被告均由代理律师出庭参加诉讼。

上述部门答复称,国家铁路局没有卫生监督管理相关职责,已将情况反映给中国铁路总公司有关部门,希望李华直接向国家卫生监督管理部门或中国铁路总公司卫生主管部门反映。

北京铁路运输法院认为,哈尔滨铁路局设置吸烟区、摆放烟具所默许的吸烟情形必然导致车内环境质量降低,尽管相比车厢内部,列车连接处通风条件较好,但是吸烟所散发的烟雾仍然会飘散到车厢内部,降低列车整体的空气质量,影响旅客的乘车环境。

李华也曾向北京市和天津市卫计委投诉,得到“不属于受理范围”、“不属于监管范围不予受理”的答复,并建议她向铁路部门反映情况。

哈尔滨铁路局张贴在列车内的安全须知中明确有“禁止在列车各部位吸烟”,表明K1301次列车是全车禁烟的,凡是乘坐该车的乘客都应该遵守禁烟规定,但设置吸烟区、摆放烟具的行为与上述安全须知矛盾,也与铁路安全管理条例的规定相悖。

投诉无果,李华以铁路旅客运输合同纠纷为由,将哈尔滨铁路局诉至法院。要求被告赔偿购票款102.5元、律师代理费3000元;精神损害赔偿1元;取消K1301次列车内的吸烟区,拆除烟具;禁止在K1301次列车内吸烟;赔礼道歉。

对于李晶提出的在K1301次列车取消吸烟区、拆除烟具的诉求,法院予以支持。法院认为,取消吸烟区、拆除烟具从而实现全车禁烟,有利于公共环境和公民健康的保护。

法院判决取消涉案列车吸烟区

最终,北京铁路运输法院判决,哈尔滨铁路局在判决生效30天之内取消K1301次列车的吸烟区标识及烟具,考虑到拆除烟具的具体经济成本和可能对车厢本身设施造成损害,法院允许哈尔滨铁路局采取变通措施,如采取对烟具遮挡、封堵、张贴封条等方式。驳回了原告的其他诉讼请求。

这起引发广泛关注的公共场所“无烟诉讼第一案”,于2017年12月在北京铁路运输法院开庭审理。

对于判决结果,哈尔滨铁路局方面的代理律师表示,目前,铁路局已经加大了对禁止吸烟的宣传力度,比如在车上通过广播提醒不要吸烟,下一步将再增加巡查力度。

李华一方认为,列车禁烟是大势所趋,即便是在车厢连接处吸烟,二手烟也会对非烟民乘客造成影响。而铁路方面则表示,在高铁动车等行程较短的列车上,已实现全程禁烟。在普速列车、长途慢车等“绿皮车”车厢连接处设吸烟区不违反法律规定,也是对烟民乘客“人性化”的管理措施。

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